Akis 27 (bis)

Salut a tous

Et voilà l'Akis de Christophe a officiellement changé de mains et est arrivé après quelques heures de route sans encombres dans mon jardin

une petite photo du convois



et le voilà temporairement "rangé" dans le jardin



a suivre ...

Hello

Voilà un bel ensemble

A quelques semaines près, il serait garé sous le sapin de Noel

Du bonheur en perspective

Bravo, bel attelage, c'est toujours un grand moment de bonheur , même si les mauvaises langues disent:"deux moments de bonheur avec un bateau, le jour ou tu l'achètes & le jour ou tu le vends ! "

En fait je crois que ça nous rappelle à tous des souvenirs. La première photos de l'attelage sur la route et devant chez soi... Tout le monde l'a fait

Profites bien

il faut bien immortaliser ces moments, ça n'arrive pas tous les jours

Salut,
Joli jouet

j'ai vidé la cabine aujourd'hui ... me suis amusé à sortir les embases

Il est vraiment superbe ce bateau ... Bravo John !

merci a tous

des nouvelles du monstre, qui malgré le peu de temps que j'ai en ce moment et la météo pourrie de cet automne, reçois quelques soins pour passer l'hiver dans de bonnes conditions en attendant d'avoir son abri l'année prochaine

achat d'un ctek pour les 2 optima :



achat d'une hélice 25'' hydromotive pour compléter un jeu, un 2eme jeu en 27" est sur le bateau



les hélices couteaux fournies par christophe :



vu que le bateau dors a l'extérieur et que la cabine n'est pas encore aménagée ni isolée selon la météo extérieure ça avait tendance a condenser, j'ai donc posé une vmc qui aspire dans la cabine et le cockpit et sort par le puit de l'ancre, en saison le trou sera obturé par une grille et contribuera a la ventilation naturelle de l'ensemble







au bout de 2 jours l'ensemble est bien sec et depuis que j'ai refait l'étanchéité du panneau de pont et de la visserie tout est nickel, c'est une bonne chose, ça va me permettre d'attaquer l'aménagement sereinement, ça me change de la dépose pour étanchéité de tout l'accastillage du libérator qui prenait l'eau de partout

ensuite je me suis occupé de la tolerie des 6 passages de roues de la remorque, qui avaient un peu soufferts, on le voit sur la 1ere photo de l'attellage, tout est redressé maintenant, reste un ponçage au 40, un petit raclage de mastic et mise en apprêt puis epoxy bleu comme la coque, j'en ai profité pour rentrer les roues que je vais traité contre la rouille et repeindre également

après 3 heures de massage  

bon c'est pas tout mais la saison approche, pas mal de bricoles faites entre la fin de l'hiver et aujourd'hui : remise en route laborieuse des moteurs avec un capteurs de régime hs, puis dépose des embases pour étanchéité des pompes a eau car un des moteur chauffait, nettoyage des conduits de pissettes, j'en ai profité pour tarauder les filetages et en refaire un foireux avec un helicoil bref tout est commandé je devrait recevoir tout ça fin de semaine

entre temps j'ai posé des mini spot led dans le cockpit, et commencé l'aménagement de la cabine, avec au programme : agrandissement d'un des renfort, dépose du plancher, nettoyage intégral, pose de renforts supplémentaire au plafond pour doublage, et injection de mousse expansé pour l'isolation et pour rigidifier le pont quand on y marche dessus,  ensuite isolation des parois latérales et sous plancher, installation de 3 prises (2 cabine et 1 cale pour le chargeur de batterie) 220v avec disjoncteur et interrupteur de commande dans le puits a ancre, reste le plancher a faire et le doublage des latéraux, les finitions type skaï et autre se feront pour la saison prochaine

bref encore pas mal de boulot a faire, fin de semaine j'attend mes pièces yam' et une grosse commande d'accastillage pour avancer, il me faut encore changer mes pistons auxiliaires et joints de trim, je me suis fabriqué la clef qui va bien, je suis en train de dérouiller puis peindre epoxy les supports qui bloquent les moteurs en haut, installer les nables eau et essence ainsi que la sonde de niveau d'essence, mise a l'eau dans moins d'un mois si tout va bien

 Et bien quel courage, bravo pour le boulot et la motivation !!!!
La mise à l'eau en sera d'autant plus agréable



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La partie hydraulique des trim est OK,  non sans mal car un des écrous de piston était collé à la loctite, la purge est assez physique mais voilà une bonne chose de faite tous les joints neufs, pistons et écrous OK huile et purge OK,  j'ai remplacé et réglé les capteurs de positions de trim et de vilo et vidangé les embases

J'ai posé un vérin pour la plage arrière, posé et câblé la sonde de niveau d'essence et une goulotte de remplissage avec le tuyau qui va va bien reste le nable à percer

après des semaines de boulot et de surprises ... le voilà a l'eau, un seul mot époustouflant, ça valait vraiment les efforts fournis

la veille du départ



une fois a l'eau



et amarré a sa place

et voilà la saison est fini, le bateau n'est pas encore rentré, ça sera chose faite samedi prochain

après un bon début de saison entre juin et juillet ou le bateau a marché a merveille, la suite a été un peu plus chaotique, avec le premier jour des vacances une alarme de chauffe passer 3000 tours sur un des moteur du à une prise d'air (joint défaillant) entre le bloc et le fut d'embase irréparable sur place, après fabrication d'un goujon, de la patte pour une réparation africaine par l'extérieur la fuite a bien diminuée

suite a ça, sur le même moteur, un pointeau de carbu s'est retrouvé encrassé, et un fil de bougie s'est défait, réparation simple, c'est repartit .... jusqu’à la panne du 2eme moteur  qui bloquait à 1500/1800trs en fumant énormément, un amis qui était dans le coin passe jeté un œil et conclu après essais que le moteur s'engorge, après 1j de diag sans trouvé j'appel Christophe qui me dit que la fumée est du à l'huile non brûlée et que le moteur manque au contraire d'essence, après 2/3 test je dépose les pompes a essence, effectivement une membrane hs, coup de pot tout est dispo sur place, j'en profite pour refaire les 2 pompes a essence

4j de vacances de perdu mais le bateau marche enfin pas au top de sa puissance vu que la fuite est toujours présente mais je peux naviguer vers 3500/4000 trs sans chauffe, c'est pas le top mais suffisant pour profiter du bateau a une vitesse acceptable

dernier jour, plus de marche arrière sur un des moteur, je pense a un réglage de cables quand arrivé au port je sent une odeur d'huile de boite, j’inspecte les embases, bilant du jeu dans le diabolo pour une, et 7cm2 d'alu manquant pour l'autre, sachant que ça n'a tapé nul part, Christophe en conlu soit a une ligne de pêche attrapé en naviguant et qui se serait prise dans les spis et vidée l'huile d'embase amenant à la casse, soit a une mauvaise gestion des gaz de ma part dans les vagues et qui aurait via les hélices a moyeux rigides donné trop de contraintes aux embases, on verra au démontage

sinon à part ça je suis tellement ravi du comportement de l'engin et du passage en mer formé que je suis plus positif que négatif, le bon coté des choses, je connais maintenant correctement le fonctionnement des carbu, j'ai apprivoisé l'engin après un peu d'entrainement pour le déjauger comme il le faut et je ne m’ennuierais pas cet inter saison  

quelques photos :

une autre qui illustre bien ma pensée quand au passage dans les vagues  

Hello

De bien belles images

A+

merci, il faut bien un peu de matière pour passer l'hiver

Merci de partager avec nous tout ça. Superbes images. Les pêcheurs sur la digue ont du apprécier

c'est habituel ici, ça fait comme un S avant l'entrée de la marina qui fait sas pour pouvoir mettre gaz avant de prendre les "grosses" vagues, et vu qu'ils n'ont pas le droit d'être là personne n'a gueulé

saison finie, place au nettoyage et à la mécanique

nettoyage de coque terminée ... bon si j'ai le temps l'année prochaine antifoulling

Hello

Bravo pour le nettoyage

Quelle marque de produit utilises tu ????

A+

merci

karcher, grattoire, éponge, brosse et acide chlorhydrique, par contre bien cacher la remorque et la rincer régulièrement, normalement je devais le faire sous traiter lors de sa sortie de l'eau, mais mes problèmes de transmission ne m'ont pas permis d'aller jusqu'à la boutique en question

bon ça a été la course depuis le mois de mai, pas eu le temps de mettre a jour le post, voici les travaux de cette année :

achat d'un bac, nettoyage des carbu a l'ultrason, remplacement des joints, réglages flotteurs









dépose du moteur pour remplacer le joint fuyard et d'autre bricoles :









révision et étanchéité embase





calage hors remorque, ponçage, réparation mastic et primaire + antifoulling









remise en état de l'hydraulique des flaps





fabrication d'un kit de rinçage pour brancher l'eau douce au port





fabrication d'une plage arrière plus grande en inox







pose d'un panneau de pont