Class 1 - Première manche - Rio Janeiro

Demain, Vendredi 24 mars, le top départ du championnat de Class 1 2010 sera donné. Dès 9 h les équipes vont se succéder aux camions citerne avant de s'élancer, vers 12h30 pour les premiers essais.
Le premier grand prix de Offshore Class 1 de la saison se déroulera dans un nouveau décor puisque le Brésil accueille pour la toute première fois une course de ce type.

Force est de constater que bons nombres de changements ont eu lieu par rapport à l'année précédente. Tout d'abord, comme pour marquer la fin d'une ère, les bateaux bleus de Victory ne seront plus présents au départ. Attention, n'allez pas croire que Victory Team s'est retiré de la compétition ! Deux bateaux porteront le blason Victory Team mais, cette année, sous les couleurs de Fazza. Nous retrouverons d'ailleurs le duo de choc Al Zafeen - Bin Hendi sur le Fazza 3.

Passons du noir au rouge en étudiant de plus près l'écurie Welmax. Le second bateau fait bien évidemment son grand retour avec à son bord Giorgio Manuzzi et Kolbjorn O. Selmer. L'autre reçoit à son bord Jorn Tandberg et la "First Lady" Marit Strømøy. Sa première participation à un championnat Class 1 s'inscrit presque logiquement sur la carte de visite de cette femme pétillante. Elle débute en compétition à l'age de 13 ans et remporte le championnat d'Europe trois années de suite. En 2007 elle deviendra la première femme à s'engager au championnat du monde de Powerboat F1. Elle laissera d'ailleurs sont empreinte à Rouen où elle montera régulièrement sur le podium.

Côté Italien, les deux écuries sont présentes avec quelques remaniements. Le bateau argenté de Giorgioffshore, devient cette année le Team Abu Dhabi 5, les manettes restent confiées à Nicola Giorgi tandis que le volant revient à Rashed Al Tayer qui vient tout droit du championnat Xcat. Chez Veneta Marina les commandes reviennent à Fabio Magnani et à Marco Pennesi.

Dernière écurie en course, Duemme Yacht - Foresti e Suardi dont nous aurons le plaisir d'entendre rugir le V8 dont la puissance sera dosée par le reconnu Giampaolo Montavoci et dirigé par Guido Cappellini.

Vous noterez que l'écurie Maritimo n'est pas présente cette année. C'est dommage au vu des résultats qu'elle avait réussi à décrocher la saison précédente. Autre disparition du championnat, l'équipe Spirit of Qatar.


Vendredi, 26 Mars 2010

09:00 - 19:00 Carburant disponible
09:30 - 11:00 Administration / Inscription
09:30 - 12:00 Vérifications techniques
09:30 - 18:00 Grutage disponible
11:00 Briefing des managers d'écurie
12:30 - 13:30 Essais officiels (section 1)
14:30 - 15:30 Essais officiels (section 2)
19:30 Briefing des pilotes
20:30 Réception de bienvenue


Saturday, 27 Mars 2010

08:00 - 18:00 Grutage disponible
08:00 - 20:00 Carburant disponible
10:00-10:30 Essais officiels
10:45-11:30 EDOX POLE POSITION
14:30 Grand Prix du Brésil - COURSE 1
20:30 Dîner officiel


Dimanche, 28 Mars 2010

08:00 - 18:00 Grutage disponible
10:00-11:30 Essais officiels
14:30 Grand Prix du Brésil - COURSE 2

Des premiers essais favorables à Victory Team... mais pas seulement.

La séance d'essais d'hier à démontré une fois de plus la suprématie de l'équipage du Fazza 3 puisqu'il décroche le meilleur temps de la journée. La surprise vient du bateau Welmax piloté par un équipage 100% Norvégien, Tandberg et Selmer, puisque leur V8 Mercury leur permet de décrocher le second meilleur temps avec près de sept secondes d'écart avec Fazza 3. Collé dans la trace du Welmax le second bateau noir se place donc en troisième position. Voilà qui annonce une belle bagarre aujourd'hui !

Notons également de belles performances pour la jeune équipe du Team Abu Dhabi qui arrache le quatrième temps malgré des ennuis d'hélice qui les ont forcé à mettre fin à la séance d'essais. Juste derrière l'équipage italien du Duemme - Foresti & Suardi a dû changer de rapport de boite et d'hélice avant de pouvoir tirer le maximum de leur monture. Il s'accroche de justesse à la cinquième place.
Mais où est donc la First Ladie et son bateau Welmax ? Il a malheureusement dû rester sur la remorque et on imagine fort bien la déception de cet équipage.

Aujourd'hui le galot d'essai va laisser place aux essais qualificatifs puis à la première manche de la course. Qui va tirer son épingle du jeu dans ce décor somptueux ?



1. Fazza 3 - A Al Zafeen (UAE) / N Bin Hendi (UAE) - 02.40,00
2. Welmax - K Selmer (NOR) / J Tandberg (NOR) - 02.46,82
3. Fazza 1 - A Al Mehairbi (UAE) / M Al Marri (UAE) - 02.50,15
4. Team Abu Dhabi - R Al Tayer (UAE) / N Giorgi (ITA) - 02.53,04
5. Duemme - Foresti & Suardi - G Cappellini (ITA) / G Montavoci (ITA) - 02.56,37
6. Foresti & Suardi - SCAM - F Magnani (ITA) / M Pennesi (ITA) - 03.05,71
7. Welmax Alianza - G Manuzzi (SMR) / M Strømøy (NOR) - DNS

Le trio de tête confirme !

A l’issue de la séance d’essais qualificatifs, les leaders restent les même et dans le même ordre. Ainsi Fazza 3 débute en fanfare la saison 2010 en décrochant la pôle position, suivi du Welmax et de Fazza 1.

L’équipage de tête arrive avec un petite longueur d’avance et estime que la bataille pour la pôle position est stratégique « Si vous partez en pôle position, vous avez une chance supplémentaire d’être le premier à la première bouée et à partir de là c’est vous qui contrôlez la course » a indiqué Arif Saif Al Zafeen, pilote du Fazza 3.
Trois secondes seulement derrière le bateau de tête on retrouve l’équipage Norvégien du Welmax. Ils se sont battu au maximum pour tenter de ravir la place au Fazza 3 et ne pas se faire rattraper par le Fazza 1. Pas facile de se retrouver ainsi tenailler entre l’équipage champion du monde 2009 et son petit frère qui compte aussi montrer ce dont il est capable. «Nous sommes très heureux de cette deuxième place. Il nous faudra quelques courses pour retrouver une bonne synchronisation entre pilote et throttleman, mais nous sommes maintenant dans une position qui nous permet de nous battre pour le titre. » explique Tandberg.
Mohammed Al Marri et Abdullah Al Mehairbi, dans l’autre bateau noir, le Fazza 1 sont également ravis de monter pour la première fois sur le podium Edox Pôle Position. Leur temps de 2 minutes et 39,20 secondes les place à six secondes de leurs coéquipiers et un peu plus de deux secondes derrière Welmax.

Avec cette belle pôle position et la pression du Welmax, on peut espérer une belle course car l’équipage tenant du titre ne va certainement pas laisser passer l’occasion de s’installer, dès la première course, en tête du tableau.




1. Fazza 3 - A Al Zafeen (UAE) / N Bin Hendi (UAE) - 02.33,34
2. Welmax - K Selmer (NOR) / J Tandberg (NOR) - 02.37,04
3. Fazza 1 - A Al Mehairbi (UAE) / M Al Marri (UAE) - 02.39,20
4. Duemme - Foresti & Suardi - G Cappellini (ITA) / G Montavoci (ITA) - 02.43,89
5. Team Abu Dhabi - R Al Tayer (UAE) / N Giorgi (ITA) - 02.44,76
6. Welmax Alianza - G Manuzzi (SMR) / M Stromoy (NOR) - 02.47,20
7. Foresti & Suardi - SCAM - F Magnani (ITA) / M Pennesi (ITA) - 02.51,39

1. Fazza 3 - 20pts
2. Welmax - 15pts
3. Fazza 1 - 12pts
4. Duemme - Foresti & Suardi - 9pts
5. Team Abu Dhabi - 7pts
6. Welmax Alianza - 5pts
7. Foresti & Suardi - SCAM - 4pts

merci de nous tenir au courant de ces compétitions c'est vraiment cool et surtout c'est tellement bien rédigé

Le premier doublé de la saison !

Quel merveilleux week-end pour Victory Team qui place ses bateaux sur les deux plus hautes marches du podium et ce dès le premier grand prix de la saison !

Malgré les efforts des autres concurrents le duo Al Zafeen / Bin Hendi a de nouveau été totalement intouchable, tant et si bien qu’il termine la course avec pas moins de 45 secondes d’avance sur leur poursuivant, le Fazza 1. Ce nouvel équipage a réalisé un exploit en prenant un bel avantage dès le départ.

Revenons un peu sur la stratégie de course du Fazza 3, être les premiers à la première bouée ! C’est exactement ce qu’ils ont mis en œuvre pour cette course. Bénéficiant ainsi d’une eau claire, entendez par là une eau pas remuée par les concurrents, ils ont pu mener une cadence impressionnante prouvant une nouvelle fois leurs capacités ! Au Grand Prix d’Italie, Jean-Marc Sanchez nous parlait d’eux en ces termes « C’est un équipage exemplaire, la perfection qu’il faut atteindre. C’est un équipage où il n’y a aucun mot dans le cockpit chacun connaît son rôle et connaît d’avance la réaction de son co-équipier. ». Une symbiose qui leur a offert le titre en 2009. Le Throttleman du Fazza 3 indique « C’est exactement ce que nous voulions. La première bouée franchie, nous étions à l’aise sur ce tracé très technique » puis il précise « Pilote et Throttleman ont vraiment pu prendre du plaisir ici car la mer était bien formée par endroits et le parcours très serré. ».
Du côté du Fazza 1 on explique « Après notre bon départ qui nous a permis de dépasser Welmax nous avons voulu suivre le Fazza 3 mais ils ont eu des accélération bien trop puissantes pour nous. » et Al Marri de poursuivre « Nous avons ensuite contrôlé note course pour ne pas prendre trop de risques. Nous sommes très heureux de récolter des points dès la première course et espérons à nouveau monter sur le podium demain ! ».
L’équipage du Welmax qui s’était qualifié en seconde position enrage un peu d’avoir dû céder sa place. « Nous sommes heureux de cette troisième place mais nous avons tout tenté pour reprendre la seconde que nous avions gagnée aux qualifications » et c’est vrai qu’ils ont tout tenté mais entre le trafic qui les a ralenti par endroits et les performances du Fazza 1, il leur a été impossible de combler le retard.

Ceci dit, une nouvelle course se déroule aujourd’hui et il est évident que les Norvégiens vont partir le couteau entre les dents pour améliorer leur place. Mais peut-être que la surprise viendra de l’équipage Italien Cappellini / Montavoci sur le Duemme – Foresti & Suardi qui ne cesse de s’améliorer sur le tracé Brésilien !



1. Fazza 3 - A Al Zafeen (UAE) / N Bin Hendi (UAE) - 35.44,56
2. Fazza 1 - A Al Mehairbi (UAE) / M Al Marri (UAE) + 00.45,45
3. Welmax - K Selmer (NOR) / J Tandberg (NOR) + 00.55,20
4. Duemme - Foresti & Suardi - G Cappellini (ITA) / G Montavoci (ITA) + 01.40,37
5. Team Abu Dhabi - R Al Tayer (UAE) / N Giorgi (ITA) + 01.51,76
6. Welmax Alianza - G Manuzzi (SMR) / M Stromoy (NOR) + 02.44,40
7. Foresti & Suardi - SCAM - F Magnani (ITA) / M Pennesi (ITA) + 1 lap

1. Fazza 3 - 20pts
2. Fazza 1 - 15pts
3. Welmax - 12pts
4. Duemme - Foresti & Suardi - 9pts
5. Team Abu Dhabi - 7pts
6. Welmax Alianza - 5pts
7. For esti & Suardi - SCAM - 4pts

Merci Kevin pour tes compliments. Ça fait plaisir de voir que les gens lisent et apprécient

Par contre pour les prochaines je pense ne faire qu'un résumé global du week-end car là ça me prend vraiment trop de temps...

Victory Team décroche tout avec Fazza !

Après avoir remporté la pôle puis la première course de la saison, l’équipage du Fazza 3 n’a pas démérité et s’est adjugé la victoire dans la seconde manche de ce week-end. Avec ces résultats incroyables pour un début de saison le duo champion du monde, Al Zafeen / Bin Hendi, décroche d’amblée 40 points sur ce seul premier week-end de course ! Voilà un bon départ pour défendre leur titre sur la saison 2010.

Les deux compères ont véritablement dominé cette seconde course du début à la fin et ce malgré une panne électrique qui ne leur a pas permis de tirer le maximum de leur engin. Toutefois, ils ont réussi à conserver une avance sur leurs poursuivants et ont ainsi remporté une nouvelle victoire, leur dixième, après seulement douze courses passées ensembles ! Bin Hendi s’est même permis ce commentaire « C’est un excellent début de saison et nous sommes prêts pour le second round, Arendal » et a ironisé sur les soucis auxquels ils ont dû faire face « Il est parfois bon de naviguer sans assistance électronique, cela permet de tester ses connaissances. ».

Collés dans leur gerbe, leurs coéquipiers de Victory Team, sur le Fazza 1, n’ont pas lâché la pression un seul instant, tentant de profiter des quelques ennuis rencontrés sur la Fazza 3 pour prendre l’avantage. Ils finissent à seulement 14 secondes du leader. A entendre les commentaires de fin de course, il est indéniable qu’une émulation forte pousse les quatre coéquipiers à se surpasser pour tenter de prendre l’avantage sur l’autre. Une vraie mentalité de sportif qui va nous promettre de belles bagarres.

Sur la troisième marche du podium, on retrouve l’équipage Italien du Duemme – Froesti & Suardi qui a pendant un temps occupé la seconde place devant le Fazza 1. Malheureusement ils devront céder la place sous les assauts répétés du bateau noir. Cette course signe donc le grand retour de l’expérimenté Montavoci sur le podium de Class 1. Ravi il commente « C’est fantastique d’être de retour sur le podium après une si longue période. ».

Le prochain grand prix se déroulera en Novége, à Arendal, alors nul doute que l’équipage Tandberg et Selmer sur le Welmax va tout faire pour remporter quelques points, à domicile, après cette course qui s’achève sur une casse moteur.






1. Fazza 3 - A Al Zafeen (UAE) / N Bin Hendi (UAE) - 47.16,14
2. Fazza 1 - A Al Mehairbi (UAE) / M Al Marri (UAE) + 00.14,09
3. Duemme - Foresti & Suardi - G Cappellini (ITA) / G Montavoci (ITA) + 00.28,00
4. Team Abu Dhabi - R Al Tayer (UAE) / N Giorgi (ITA) + 01.56,11
5. Foresti & Suardi - SCAM - F Magnani (ITA) / M Pennesi (ITA) + 02.29,87
6. Welmax Alianza - G Manuzzi (SMR) / M Stromoy (NOR) + 1 lap
Welmax - K Selmer (NOR) / J Tandberg (NOR) - DNF


1. Fazza 3 - 40pts
2. Fazza 1 - 30pts
3. Duemme - Foresti & Suardi - 21pts
4. Team Abu Dhabi - 16pts
5. Welmax - 12pts
6. Foresti & Suardi - SCAM - 11pts
7. Welmax Alianza - 10pts

http://breizhboat29.forumactif.com/news-f5/powerboats-t71.htm#228
un lien qui sera modifié ...

Une petite vidéo sonore

https://www.youtube.com/watch?v=RNNBt0HPG9Y