monocat "DRAKKAR noir"

Il a vraiment de la gueule ce bateau !

Oui oui il faut revoir ce site web  

à quel niveau revoir le site web ?

Je le trouve très "1.0".
Aujourd'hui il y a moyen de faire mieux, plus intuitif, plus esthétique et donc plus pro.
Je ne parle évidemment que de la forme

Oui je suis daccord,apres jaimerai bien faire mieu mais je ne sais faire que avec frontpage 2003.. Je sais je sort ...!

J'ai été longtemps un défenseur de FrontPage alors je ne peux pas t'en vouloir  
Aujourd'hui je préfère programmer avec le bloc note  Je trouve que c'est souvent plus simple à débugger et au moins tu maîtrise ce que tu fais.

Sinon il y a une solution très abordable et qui offrent beaucoup de possibilités puisqu'il suffit, si on veut, d'acheter des modèles et des applications.
Il s'agit de Wordpress. En plus sur le net tu trouves pas mal de tutos.

Ceci dit comme toute solution "gratuite" à un moment donné tu es limité par les possibilités offertes. Pour moi, le plus gros inconvénient de WordPress c'est ça structure très orienté "blog" au départ.

Voila une mise à jour du site pour moderniser faute de beau temps pour travailler sur le boat plusieurs nouveautés et des liens en plus dans partenaire !

Tu viendras sur le championnat cette année?

Oui au minimum une manche je pense mais pour le fun vu le moteur passe dans aucune categorie laurent est ok pour me laisser avec les 3 litres non classer evidement

Salut,
si tu veux y mettre un peu des chevaux voilà une petite vidéo qui va bien !! :

https://www.youtube.com/watch?v=EmnsXTMLzCE

Romain

déjà en normal c'est un monstre mais voici comment passer encore plus inaperçu sur la saone ...

Oui mais je pense qu'avec des échappements accordés aux bon diagrammes y'a moyens de faire grimper la puissance de manière spectaculaire...

rare et fait pour toi : http://www.leboncoin.fr/equipement_nautisme/589600927.htm?ca=13_s

  

merci, dommage je viens de finir le mien et c'est pas tout à fait le même les drakkar sont "spécial édition" en gt 300 et bonjour pour trouver les pièces !

offshoreperformance a écrit:

merci, dommage je viens de finir le mien et c'est pas tout à fait le même les drakkar sont "spécial édition" en gt 300 et bonjour pour trouver les pièces !

Bonsoir Fred,

Qu'entends tu par "special edition", stp?

Celui là aussi est à  vendre (BJ300TLCO): tu le connais sans doute ?

Déjà c'est des 4l (et non 3.6l beaucoup plus répandu) préparé à l’époque alors les 300cv y sont largement et spécifiquement pour les 3 drakkar,ensuite j'ai des manques de pièces pour le trim et la avec les références l'assemblage ne correspond pas à l'année ni au type du moteur donc d'autant plus unique.
Exact je le connais aussi celui la, belle bête, il y a que la chaise qui me plais pas et j’avoue pour l'avoir démarrer que plus ça viens plus suis accro du v8 omc

De plus en plus accro... Tu vas bien finir par lui mettre son second V8 !!!   

pas besoin ,aller un scoop ! : vous inquiétez pas les 2 autres ont leurs 2 moteurs d'origine et sont entre très bonne mains pour remarcher

 Alors si ça c'est pas une nouvelle style cadeau de noel pour les amateurs du forum  

C'est marrant le nombre de personne qui rachète de l'ancien en terme de moto et voiture en ce moment. Amoureux du passé ou plein le c..... de madame électronique qui fait un peu comme ça lui dit....

Le Young timer monte en puissance  

Génial   

Vive la mécanique "simple"   

reçu un jolie cadeau de noël : une double page de la pub magasine sous verre

 Je comprend mieux maintenant. A l’époque le parfum étant très précieux on utilisait ce que l'on appelle les offshores pour le transfert entre les continents.

La forme du bateau a été étudier pour pouvoir en charger un max !!! Bon ok je sort    

Cool pour toi tu va nous faire une restauration mécanique et historique    

voici des nouvelles du 02 qui est chez offshore passion avec sont frère le num 01 :







le 02 seras exposé il est dans son jus pour AVIGNON MOTOR FESTIVAL le 22/23 mars

un ptit peu de son