avis sur ML V8

Clair que ça calme... Étant sur les routes à longueur de temps pour mon ancien taf, je pense que les flics avaient un tarif réduit pour m'envoyer les prunes...

Bon aujourd'hui, après des efforts insupportables, je suis devenu un conducteur lambda qui respecte (plus ou moins) les limitations et flippe pour les points de son permis... Gnark

He non, en Belgique pas de cadeaux

Je suis un nostalgique des vitesses rapides ...... , je me souviens il y a quelques années, départ Brioude (Clermont Ferrand) à 22h45 et arrivée Namur (Belgique) 4h30 que du bonheur

Je sais que cela peut choquer mais je pense qu'il y a une énorme différence entre rouler de nuit, autoroute sans circulation et une voiture faite pour cela et rouler à 100 km/h en ville

Heureusement chez nous pas (encore) de permis à points




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Tout à fait d'accord !

Je trouve justement qu'aujourd'hui les gens font de plus en plus n'importe quoi en ville, refus de priorité, pas de clignotants, vitesse excessive aux carrefours et je ne parle pas des distances de sécurité, des passages piétons etc..

Pourtant là les risques sont énormes... pour les autres...

si il n'y avait qu'en ville, sur l'autoroute la majorité des conducteurs doivent penser que la file de droite est réservé aux camionneurs ou aux pauvres, et je ne parle pas de ceux qui mettent le cligno (et encore quand ils le mettent) et déboitent sans chercher a savoir si qq1 arrive derrière et encore moins a évaluer la diff de vitesse, bref a force de répression, les vitesses sont dans l'ensemble respectées sur routes et autoroutes (en ville moyen) mais l'attention s'est visiblement perdue
mais bon ça c'est una utre débat

Question idiote ....... en dehors des 300 m et des chenaux particuliers rassurez-moi aucune limite de vitesse en mer ?




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Bien sûr que si !




















Celle de ton embarcation, et la tolérance de la femme qui t'accompagne

djet a écrit:

Bien sûr que si !



















Celle de ton embarcation, et la tolérance de la femme qui t'accompagne

OUhahahahaha !!!!!

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Comment ça ça sent le vécu...

et coucou

j'ai un peu avancé dans mon projet tracteur, un peu par la force des choses, ma femme devant accouché mi décembre j'ai vendu ma 330d trg qui sera trop petite avec un bébé et les 2 chiens

je continue donc mes recherches et m'oriente de plus en plus vers un ml 430/500/55 gpl

est-ce que djet ou bajalux pourrait me prendre les mesures du coffre en profondeur et largeur au niveau du plancher et juste au dessus des passages de roues en clair pour avoir les cotes mini/maxi du coffre et les reporter sur une photo, il ne s'agirait pas que j'achète un ml qui s'avère u final trop petit

après reste plus qu'a bazarder ma porsche pour m'occuper du bateau

merci d'avances

Je peux te prendre les dimensions du mien mais c'est un 1999 (W163).
Bon le citerne de GPL prend un peu moins de 50% du volume du coffre.

Avec un bébé et un chien ça va bien pour tous les jours. Par contre pour partir en vacances j'ai opté pour un coffre de toit.
C'est super pratique ça évite d'avoir des trucs aux pieds de la banquette arrière... j'ai horreur de ça, j'ai toujours une crainte en cas d’accident que tout valdingue.

J'essaie de te faire photo et dimensions dans la semaine

c'est bien un w163 que je vise (j'ai édité le 450 pour le 430 erreur de frappe), merci pour les mesures, ça urge pas a la minute
perso la dimention du coffre c'est uniquement pour voir si une double cage sur mesure pour mes chiens rentre, effectivement le coffre de toit pour les vacances et judicieux question pratique et sécurité, j'opterais pour un gpl a la place de la roue de secours

Ok, c'est une question de choix entre le besoin de place et d'autonomie.
Pour ça que j'avais opté pour le réservoir dans le coffre.

djet a écrit:

Ok, c'est une question de choix entre le besoin de place et d'autonomie.
Pour ça que j'avais opté pour le réservoir dans le coffre.

yep, c'est ce dont on vait parlé sur ce post il y a quelques temps/pages

djet a écrit:

Je peux te prendre les dimensions du mien mais c'est un 1999 (W163).
Bon le citerne de GPL prend un peu moins de 50% du volume du coffre.

Avec un bébé et un chien ça va bien pour tous les jours. Par contre pour partir en vacances j'ai opté pour un coffre de toit.
C'est super pratique ça évite d'avoir des trucs aux pieds de la banquette arrière... j'ai horreur de ça, j'ai toujours une crainte en cas d’accident que tout valdingue.

J'essaie de te faire photo et dimensions dans la semaine

tu ne m'oublies pas

Je ne t'ai pas oublié
Mais semaine un peu chargée... Elle s'est terminée Dimanche à 4h du mat'

J'ai pas mal de Taf cette semaine mais promis je me marque ça en gros sur mon tableau blanc... C'est tout ce que je peux te promettre

pas de soucis
c'est pas impossible que j'aille voir un amg mercredi auquel cas je prendrais les mesures, je te préviendrais si ça se fait

et coucou
donc c'est bon, j'ai essayé un 55 amg aujourd'hui, donc les mesures du coffres sont :
larg au passage de porte : 110cm
larg du coffre au niveau du plancher : 113cm
profondeur : 93 en bas et 90 en haut (inclinaison des sieges), sièges ne place, si on les avances on doit bien gagner 10/15cm

Parfait

bon ma bm est livrée ... je pars de plus en plus sur un 55amg, si tout se passe comme il faut début de semaine il y en aura un dans le jardin

salut,
autres petites questions au passage :

- sur la cg du 55 amg je lis : poid a vide : 2300kg / ptac : 2870kg et ptra : 6235kg, donc si je calcul bien selon la cg : 3365kg de poid remorquable ... c'est pas 3t5 les w163 normalement ? vous avez quoi sur votre CG ? il y a un petit transfert de charche ?

- pour l'attelage je pense partir sur un Westfalia démontable, vous avez monté quoi ?

merci

Oui, selon les pays, il y a une petite variation

Pour l'attache, j'ai une bonne adresse pour un Westalia amovible neuf,

A tout

merci pour l'info, ce qui est étonnant c'est qu'il est d'origine france

pour l'attelage j'en ai vu quelques uns sur ebay.de dans les 450e port et faisceau compris, mais au moment de commander je te ferais signe au cas ou

Moi je suis à 3t5 mais origine luxembourg.

Pour l'attelage j'ai monté une Westfalia non démontable.
Je cherchais une démontable mais j'ai touché la mienne de mémoire autour de 70€ sur ebay Donc à ce prix là j'avais pas hésité longtemps.

Pour le faisceau électrique je l'ai fait moi-même. Le W163 n'est pas multiplexé donc pas de soucis particulier.

bon le tracteur est dans le jardin